La Aduana concentra el régimen courier y reabre el debate federal
La resolución 29/2026 de la DGA vuelve a centralizar operaciones que estaban distribuidas. Despachantes y operadores logísticos advierten por el impacto en la competitividad del interior.
Aduana & normativaLa Dirección General de Aduanas dictó la resolución 29/2026, que reconcentra operaciones del régimen courier. La medida reabrió una discusión que, según los especialistas del sector, excede al régimen puntual: toca la forma en que se distribuye la actividad de comercio exterior dentro del país.
El planteo lo formuló el especialista en comercio exterior Gustavo Fadda en Comercio y Justicia. Empresarios, despachantes de aduana, operadores logísticos y profesionales del sector empezaron a preguntarse cuáles serán los efectos económicos concretos de volver a concentrar la logística en menos puntos de ingreso.
El eje del debate es el federalismo: cada kilómetro adicional entre el punto de entrada y el destino final es costo. Falta ver todavía cómo se implementa la resolución y si habrá excepciones o plazos de adecuación para los operadores radicados en el interior.
La mirada de SLS
El courier es la puerta de entrada de las muestras, los repuestos urgentes y los primeros envíos de prueba antes de comprometer un contenedor. Cuando esa operatoria se concentra, el costo no aparece en el arancel: aparece en el flete interno, en el tiempo de tránsito y en la disponibilidad de turnos.
Si trabajás desde el interior, conviene revisar ahora el circuito de muestras: consolidar envíos en lugar de mandar de a uno, prever algunos días extra en el cronograma de aprobación y confirmar con tu despachante por qué punto van a ingresar. Son ajustes chicos que evitan frenar un desarrollo por un tema logístico.
Resumen y análisis propios de SLS Global, elaborados a partir de información publicada por Comercio y Justicia. Para el detalle completo del hecho, consultá la nota original. No constituye asesoramiento legal, impositivo ni financiero.
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